Nordisk Råd: Indfør havneafgifter på baggrund af miljøpåvirkning
Når det gælder internationale søfartsaftaler og -regler er processerne langsomme, men de nordiske lande er relativt store søfartsnationer i en international sammenhæng, og de har mulighed for at præge udviklingen ved at statuere et godt eksempel, konstaterer Nordisk Råds bæredygtighedsudvalg, som tirsdag fremlagde forslaget i plenum ved rådets temasession om havet i Akureyri, Island.
– Indekseringsværktøjet kan gøres mere effektivt ved, at kriterierne for systemet udvikles på nordisk niveau – lidt i stil med det nordiske miljømærke, Svanen, blot for skibe. På denne måde kan Norden sætte barren højt – også for andre lande. Målet skal være at få rederierne til at vælge gode miljøløsninger, siger Suzanne Svensson (S, Sverige).
– Nordens rederier er i gang med at udskifte sin skibsflåde. Det er dyrere at bygge miljøvenlige skibe, men det er muligt at påvirke dette politisk med incitamenter i form af miljødifferentierede afgifter, siger Suzanne Svensson.
Alle skibe skal betale affaldsafgift
Initiativet til medlemsforslaget om at mindske forureningen fra søfarten i Norden kommer fra partigruppen Nordisk grønt venstre. En af de andre rekommandationer i forslaget opfordrer Finlands, Norges og Sveriges regeringer til at indtænke miljødimensionen, når EU's direktiv om modtagefaciliteter i havne til aflevering af affald fra skibe bliver fornyet.
Ifølge Kolbeinn Óttarsson Proppé (VG, Island), repræsentant for Nordisk grønt venstre i bæredygtighedsudvalget, er det vigtigt at sikre, at det kommende direktiv indeholder en bestemmelse om, at alle skibe, som ankommer til havne i EU, skal betale en afgift for håndtering af affald og afløbsvand.
– Når det kun er de skibe, der bruger modtagefaciliteterne, som betaler, vil der altid være skibe, som skaffer sig af med affaldet i havet, siger Kolbeinn Óttarsson Proppé.
Forslaget, samt alle supplerende rekommandationer, blev vedtaget enstemmigt på temasessionen.
